После реконструкции пути для движения поездов открылся перегон от блокпоста Мартовский до станции Богдо Астраханского отделения Приволжской железной дороги

На перегоне путейцы уложили 14 км рельсошпальной решетки. Для устойчивости балласта была использована новая технология с применением геотекстиля. Деревянные шпалы заменены на железобетонные с более прочным анкерным скреплением. Путь длиной в перегон - бесстыковой, что облегчит его текущее содержание на 80%.
Работы производились комплексом машин путевой машинной станции №196 ст. Верхний Баскунчак и работниками Верхнебаскунчакской и Харабалинской дистанций пути. Предполагается, что реконструкция всего перегона Богдо – Верхний Баскунчак (22 км) закончится до начала летних пассажирских перевозок 2008 года. Выделяемые инвестиции – 330 млн. рублей.
Как отметил начальник Верхнебаскунчакской дистанции пути Зариф Насиев, на реконструированном перегоне Верхний Баскунчак – Богдо скорость движения пассажирских поездов повысится с 60 до 120 км/ч. и грузовых - с 60 до 80 км/ч .

Служба по связям с общественностью Приволжской железной дороги