Юг России Инфо
 
 
 
Сделать стартовой  | Добавить в избранное
 
  Пресс-релизы
 
Логин: Пароль :     Регистрация на сайте | Напомнить пароль?
 
  Пресс-центр
 
 

Размещение
материалов
на сайте
 
 
  Карта юга России
 
 

 

Впервые на полигоне от станции Аксарайская-2 до станции Волжский Приволжской магистрали проведен тяжеловесный грузовой поезд весом около 14-тысяч тонн

Транспорт и грузоперевозки, Астраханская область
Впервые на полигоне от станции Аксарайская-2 до станции Волжский Приволжской магистрали проведен тяжеловесный грузовой поезд весом около 14-тысяч тонн
В его составе – 153 груженых вагона и цистерны. Вагоны с пшеницей следуют транзитом из Казахстана на Украину, цистерны с бензином и дизельным топливом – со станции Аксарайская-2 в Северо-Кавказский регион. Тяговая сила тяжеловесного поезда – два локомотива 2ТЭ116 под управлением локомотивных бригад депо Астрахань-2 и Верхний Баскунчак. Среди них – опытнейшие машинисты Виктор Галдин и Василий Нащук.
По участку протяженностью 360 километров тяжеловесный состав проследовал по особому графику движения. От станции Аксарайская-2 до места назначения – станции Волжский поезд проследовал менее чем за девять часов. Опытная поездка для определения максимально допустимых весовых норм на данном участке пути прошла успешно, что подтверждено вагоном-лабораторией, который следовал в составе грузового поезда и осуществлял контроль за параметрами и режимами тяги локомотивов.
Подобный эксперимент проводится в течение трёх дней – из Астраханского в Волгоградский регион по маршруту от станции Аксарйская-2 до станции Волжский проследуют ещё два тяжеловеса.
«Использование поездов повышенной массы оптимизирует перевозочный процесс, работу локомотивных бригад и локомотивов, увеличит грузооборот в виду возрастающей интенсивности потока грузов, идущих через Астраханский регион по участку Аксарайская-2 — Верхний Баскунчак — Волжский», — комментирует событие заместитель начальника одела перевозок Астраханского отделения дороги Евгений Гринько.
Вождение поездов повышенной массы все активнее внедряется на Приволжской магистрали. Так, в 2007 году от станции Аксарайская-2 до станции Волжский впервые прошел грузовой состав весом около 12 тыс. тонн (137 вагонов).
По мере развития тяги и инфраструктуры вес грузовых составов будет увеличиваться. Это особенно важно для Астраханского отделения Приволжской железной дороги, где однопутные участки составляют основную часть пути.

Служба по связям с общественностью Приволжской железной дороги

 
 
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.


Другие новости по теме:
  • С 1 июля на маршруте Кутум – Аксарайская-1 Астраханского отделения Приволжс ...
    С 1 июля на маршруте Кутум – Астрахань-1 - Дельта – Аксарайская-1 Астраханского отделения Приволжской железной дороги впервые начал курсировать электропоезд

  • На станции Аксарайская-2 Астраханского отделения Приволжской железной дорог ...
    На станции Аксарайская-2 Астраханского отделения Приволжской железной дороги впервые на отделении установлено современное взвешивающее устройство - тензометрический рельс.

  • Новости от Астраханского отделения Приволжской железной дороги
    На станции Аксарайская-2 Астраханского отделения Приволжской железной дороги прошло стыковое совещание, в котором приняли участие представители ОАО «Российские железные дороги» и АО «НК»





  •  
      Объявления
     
     
     
     
     
     
      Популярные статьи
     
     

     
     
      Опрос
     
     
    Нужна ли подписка на новые статьи портала?

    Да, это было бы удобно
    Нет
    Не знаю, мне все равно



    Показать все опросы

     
     
     
    Главная | Регистрация | О нас | Реклама | Правила | Статистика | Контакты

    COPYRIGHT © 2004-2019 Southru.info All Rights Reserved