Впервые на полигоне от станции Аксарайская-2 до станции Волжский Приволжской магистрали проведен тяжеловесный грузовой поезд весом около 14-тысяч тонн
В его составе – 153 груженых вагона и цистерны. Вагоны с пшеницей следуют транзитом из Казахстана на Украину, цистерны с бензином и дизельным топливом – со станции Аксарайская-2 в Северо-Кавказский регион. Тяговая сила тяжеловесного поезда – два локомотива 2ТЭ116 под управлением локомотивных бригад депо Астрахань-2 и Верхний Баскунчак. Среди них – опытнейшие машинисты Виктор Галдин и Василий Нащук.
По участку протяженностью 360 километров тяжеловесный состав проследовал по особому графику движения. От станции Аксарайская-2 до места назначения – станции Волжский поезд проследовал менее чем за девять часов. Опытная поездка для определения максимально допустимых весовых норм на данном участке пути прошла успешно, что подтверждено вагоном-лабораторией, который следовал в составе грузового поезда и осуществлял контроль за параметрами и режимами тяги локомотивов.
Подобный эксперимент проводится в течение трёх дней – из Астраханского в Волгоградский регион по маршруту от станции Аксарйская-2 до станции Волжский проследуют ещё два тяжеловеса.
«Использование поездов повышенной массы оптимизирует перевозочный процесс, работу локомотивных бригад и локомотивов, увеличит грузооборот в виду возрастающей интенсивности потока грузов, идущих через Астраханский регион по участку Аксарайская-2 — Верхний Баскунчак — Волжский», — комментирует событие заместитель начальника одела перевозок Астраханского отделения дороги Евгений Гринько.
Вождение поездов повышенной массы все активнее внедряется на Приволжской магистрали. Так, в 2007 году от станции Аксарайская-2 до станции Волжский впервые прошел грузовой состав весом около 12 тыс. тонн (137 вагонов).
По мере развития тяги и инфраструктуры вес грузовых составов будет увеличиваться. Это особенно важно для Астраханского отделения Приволжской железной дороги, где однопутные участки составляют основную часть пути.

Служба по связям с общественностью Приволжской железной дороги