Международному олимпийскому комитету следовало бы задуматься над альтернативой Сочи-2014, пишет австрийская газета Der Standard. Российские власти и бизнесмены с этим не согласны
Бэла Ляув
Екатерина Чекмарева
Кирилл Корюкин
Издание ссылается на слова главы австрийской строительной корпорации Strabag Ганса-Петера Хазельштайнера: «Генплан должен быть готов к середине года. Если это произойдет и объявят конкурс, а затем незамедлительно последуют работы, есть шанс, что Олимпиада в Сочи действительно состоится. Но мы сомневаемся, что это удастся». Пресс-служба Strabag уточнила цитату Хазельштайнера: «Если решения в Сочи будут приняты до лета, я считаю, что существуют высокие шансы, что все строительство начнется вовремя».
Недавно Strabag выиграла тендер «Базэла» на завершение строительства международного аэропорта в Сочи. «Подготовка идет по графику, что подтвердила и комиссия МОК», — говорит Федор Щербаков, пресс-секретарь министра регионального развития.
В госкорпорации «Олимпстрой» утвержден график, согласно которому в этом году начнется проектирование 94 и строительство 27 объектов. «Если в ближайшее время будут проведены все конкурсы, то мы успеем», — говорит Елена Гурьянова из инжиниринговой корпорации «Трансстрой».
Проблемы в Сочи возникают во всех сферах: это нехватка дорог, сырья, электроэнергии, рабочих, отмечает газета. «У девелоперов есть проблема с поставкой стройматериалов: в Сочи только одна железнодорожная ветка, авиаперевозки слишком дорогие, порта нет», — комментирует исполнительный директор «Аста элит» Дмитрий Копотов.
Соруководитель строительного сектора «Базэла» Дуглас Ланд в недавнем интервью «Интерфаксу» сообщал, что компания активно работает над проектами. «Мы строим с опережением», — говорит представитель концерна «Интеррос» Нина Деменцова. Такое же мнение изданию Der Standard высказал президент Национального олимпийского комитета Австрии Хайнц Юнгвирт: «Русские не могут себе этого позволить».
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Целесообразно ли строительство судоходного канала «Евразия» - от устья Дона через Кумо-Манычскую водную систему к Каспийскому морю, который пройдет по территории трех регионов