На предприятиях Астраханского отделения Приволжской железной дороги стали применять солнечные коллекторы, нагревающие воду. Специальные установки размещены на некоторых подразделениях Астраханской дистанции электроснабжения, в том числе в Аксарайском районе контактной сети, а также в вагонном эксплуатационном депо на станции Астрахань-2, в Дистанции гражданских сооружений, водоснабжения и водоотведения Астраханского отделения дороги.
Стоимость каждой установки – более 150 тыс. руб. Она представляет собой солнечный коллектор, установленный на крыше здания, циркуляционный насос и теплообменник. Установки не только преобразовывают энергию солнечного излучения в тепловую энергию воды, но и автоматически поддерживают ее горячей.
Раньше для подогрева воды использовались электрические водонагреватели, каждый из которых "сжигал" 40 тыс. руб. в квартал. По словам начальника технического отдела Астраханской дистанции электроснабжения Дениса Мальцева, преимущества установок не только в их экономичности. Их можно устанавливать там, где возможны перебои с электроэнергией. «Мы уже смогли убедиться, что в летний световой день при солнечной активности эта комбинированная солнечная установка способна нагревать 300 литров воды до температуры +75 градусов по Цельсию», - рассказал Мальцев.
В дальнейшем планируется установить такие солнечные батареи еще на двух зданиях предприятий Астраханского отделения Приволжской железной дороги.
На Приволжской железной дороге уже функционируют 18 единиц таких солнечных установок, которые поставлены в рамках отраслевой программы "Внедрение ресурсосберегающих технологий на железнодорожном транспорте". На реализацию данного проекта в 2008 году запланировано инвестировать 155,2 млн. рублей.
– По итогам второго квартала текущего года производится оценка эффективности и надёжности работы, внедрённых в 2007 и 2008 году солнечных водонагревательных установок, - пояснил ведущий инженер службы технической политики ПривЖД Александр Федотов. – По результатам оценки Департаментом технической политики ОАО «РЖД» будет рассмотрена возможность увеличения объёма внедрения данного оборудования в 2008 году и его дальнейшее применение на предприятиях железнодорожного транспорта. Планируемый экономический эффект от использования одной установки составляет 40 тыс. рублей ежегодно.

Служба по связям с общественностью Приволжской железной дороги