Как известно, Новороссийск является
самым неблагополучным в экологическом отношении городом Краснодарского края.
Уровень загрязнения города по многим вредным для здоровья веществам многократно
превышает предельно допустимые концентрации. Жизнь в этом городе нельзя назвать
нормальной человеческой жизнью, так как новороссийцы лишены возможности дышать
в своем городе чистым воздухом, купаться в чистом море. По многим параметрам
Новороссийск давно уже должен бы быть объявлен зоной чрезвычайной экологической
ситуации. Основными причинами этого являются чрезмерная насыщенность города
экологически опасными объектами и транспортной инфраструктурой.
Казалось бы, при таком положении дел
все усилия должны быть направлены на то, чтобы оздоравливать ситуацию, внедрять
более экологичные технологии и системы очистки, выводить из города наиболее
экологически вредные объекты. И уж во всяком случае, не усугублять и без того
критическую ситуацию строительством новых экологически опасных объектов.
Однако соображения получения быстрой
экономической выгоды диктуют совсем другую направленность развития города, при
которой интересы и права его жителей откровенно игнорируются.
Экологическая Вахта по Северному
Кавказу недавно получила ответ на свой официальный запрос в Администрацию
города Новороссийска. Согласно этому ответу:
"В соответствие с соглашением о
взаимодействии по реализации инвестиционных проектов в порту Новороссийск между
администрацией Краснодарского края и ОАО "Новороссийский морской торговый
порт" от 18 мая 2006г. ОАО "НМТП" намерено осуществлять:
- реконструкцию
пристани №5 (причалы №№26, 27) пропускной способностью 4,2 млн. тонн
нефтепродуктов и карбамидно-аммиачной смеси в год;
- реконструкцию
пристани №4 (причалы №№25, 25А, 25Б) и создание перегрузочного комплекса для
темных нефтепродуктов пропускной способностью 5 млн. тонн в год;
- строительство
второй очереди комплекса по перевалке сухих минеральных удобрений на Восточном
районе порта;
- строительство
терминала по перевалке газового конденсата мощностью 3 млн. тонн в год".
Информация на сайте ОАО "Новороссийский
морской торговый порт" подтверждает это:
http://www.ncsp.nross.ru/holding/company_development/investment_projects/?ELEMENT_ID=2500
http://www.ncsp.nross.ru/holding/company_development/investment_projects/?ELEMENT_ID=2387
Таким образом, на Новороссийск
надвигаются новые беды. Если все эти терминалы будут построены, город еще
больше станет нашпигован экологически опасными объектами, еще больше в нем вырастет
уровень загрязнения окружающей среды. Серьезную угрозу реализация всех этих
проектов несет и Черному морю.
Согласно официальным данным
(Государственный доклад о состоянии и об охране окружающей среды в РФ) ОАО
"Новороссийский морской торговый порт" и без того является одним из
четырех наиболее крупных загрязнителей атмосферного воздуха в Краснодарском крае.
Кроме того, есть основания полагать,
что отдельные из этих объектов начали строиться с нарушениями законодательства.
Работы по реконструкции пристаней №4
и №5 уже ведутся, вторая очередь комплекса по перевалке сухих минеральных
удобрений, согласно информации, содержащейся на сайте ОАО "Новороссийский морской торговый
порт", должна быть запущена в действие в 3-м квартале 2007 года. И при
этом эти опасные промышленные объекты, строящиеся на территории, которая и без
того подвержена экстремальному загрязнению, даже не проходили экологическую
экспертизу.
Экологическая Вахта по Северному
Кавказа направила запросы по этому поводу в органы Росприроднадзора и
Ростехнадзора. И, как следует из полученных ответов, ни по одному из этих
проектов экологическая экспертиза не проводилась.
При таком "развитии"
портовой инфраструктуры Новороссийск рискует в скором времени превратиться в
зону экологического бедствия.
(Инф. Экологической Вахты по
Северному Кавказу)
