Сделать стартовой  |  Добавить в избранное  |  RSS 2.0
О нас  |  Статистика  |  Обратная связь
Поиск по сайту: Расширенный поиск по сайту
Регистрация на сайте
Авторизация

Навигация


Рассылка
Новости Южного Федерального округа

Подписаться письмом

Content.Mail.Ru Рассылка 'Новости Южного Федерального округа'


Архив новостей

Календарь
«    Ноябрь 2007    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
 

» Адыгея
» Астраханская область
» Волгоградская область
» Дагестан
» Ингушетия
» Кабардино-Балкария
» Калмыкия
» Карачаево-Черкесия
» Краснодарский край
» Ростовская область
» Северная Осетия-Алания
» Ставропольский край
» Чечня
 

» Итоги 10 месяцев 2007 года на Астраханском отделении Приволжской железной дороги
2 ноября 2007 | Пресс-релизы » Годовые отчеты | разместил: Jiihuda

За 10 месяцев 2007 года на Астраханском отделении Приволжской железной дороги было выгружено около 113 тысяч вагонов, что на 20% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Ежесуточно выгружался в среднем 371 вагон.

В связи с подготовкой празднования 450-летия города Астрахани и увеличения строительных площадок активизировалась погрузо-разгрузочная деятельность Астраханского отделения дороги.

В астраханский регион поступает растущий поток строительного материала для строек и благоустройства города. Как отмечает начальник механизированной дистанции погрузо-разгрузочных работ Дирекции по управлению терминально-складским комплексом Приволжской железной дороги Рашид Хасьянов, наибольший объем грузов для выгрузки направляется на станцию Кутум Астраханского отделения Приволжской железной дороги, являющейся самой крупной станцией в черте города и территориально расположенной вблизи ведущегося строительства. Помимо традиционного груза для строительства предъюбилейных объектов прибывают сыпучие грузы и металлические конструкции для укрепления городской набережной. Активизируется работа и с основными портовыми организациями Астрахани, где в ноябре-декабре текущего года будут переработаны 6 тыс. тонн металлозаготовок, 6 тыс. тонн пиломатериалов, 30 тыс. тонн рулонной стали.

На станции Трусово Астраханского отделения Приволжской железной дороги в ноябре ожидается переработка 10 тыс. тонн груза, с введением там постоянной рабочей комплексной бригады с постоянным резервированием трёх крупногабаритных грузовых машин. Предполагается, что в таком режиме станция Трусово будет работать весь 2008 год. В перспективе станция должна выйти на максимальную мощность в 25-30 тыс. тонн.

На станции Порт Оля Астраханского отделения Приволжской железной дороги в ноябре запланирована и согласована выгрузка 30 тыс. тонн груза со станций Ревда и Арчеда. Работы будут вестись механизированной дистанцией погрузо-разгрузочных работ. По объективным техническим причинам порт будет вынужден перераспределить 15-20 тысяч на выгрузку Дистанции, которая будет работать в усиленном режиме.

Служба по связям с общественностью Приволжской железной дороги

Исп. Елена Авдеева Астрахань

32-21-28


Комментарии (0) | Распечатать |

 (голосов: 0)
 
 
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.

Другие новости по теме:

  • Итоги 9 месяцев работы Астраханской железной дороги
  • Итоги астраханских железнодорожников за декабрь 2007
  • Растет отправка гипсового камня по железной дороге от Кнауф Гипс Баскунчак
  • Астраханский транспортный узел и ж.д.
  • Итоги 1 квартала астраханских железнодорожников

  •  

    » Добавление комментария
    Ваше Имя:
    Ваш E-Mail:

    Код:
    Включите эту картинку для отображения кода безопасности
    обновить код
    Введите код:

     


    Популярные
    статьи
    » Ответ знают горы
    » «Скай Линк» озвучил мобильные перспективы России на инт ...
    » Сегодня мы молча соглашаемся с тем, что Кавказ — сфера ...
    » Ингушетия задала Кремлю непростую задачу: за месяц реши ...
    » На Ставрополье обновляется районный эшелон власти
    » "Лаборатория Касперского" продлевает участие в акции ...
    » Олимпийская госкорпорация не нашла инвесторов
    » В локомотивном депо Верхний Баскунчак Астраханского отд ...
    » Владимир Путин и Рамзан Кадыров поговорили по-президент ...
    » "Новомихайловский Посад" получил поддержку местных вл ...

    Последние
    комментарии
    » \"Лаборатория Касперского\" продлевает участие в акции \"Российским СМИ - лицензионное ПО\" (1)
    » МЕРИДА в Ростове (2)
    » Тень БАБА на Кавказе (1)
    » Патриарх до весны не устоял (1)
    » Ставрополь удлиняет вертикаль (1)
    » Родственники боевиков ищут поддержки G8 (1)
    » Полпреды и контроль (1)
    » Взять ссуду (1)
    » В Адыгее делят пост главы республики (1)
    » Присяга и повестки (1)

    Опрос
    Целесообразно ли строительство судоходного канала «Евразия» - от устья Дона через Кумо-Манычскую водную систему к Каспийскому морю, который пройдет по территории трех регионов

    Да. Это выгодно с социально-экономической точки зрения.
    Да. Это оправдано с геополитической точки зрения.
    Нет. Это авантюра ряда чиновников и представителей бизнес-кругов



    Главная страница  |  Регистрация  |  Добавить новость  |  Новое на сайте  |  Статистика  |  Обратная связь
    COPYRIGHT © 2004-2008 Southru.info All Rights Reserved
    Rambler's Top100